近年來，隨著人們對(duì)ETFE材料優(yōu)異性能的理解越來越深入，ETFE項(xiàng)目在國內(nèi)、外得到了越來越多的應(yīng)用。而今天，佛蘭空間就為您分享ETFE在交通領(lǐng)域的應(yīng)用案例。

一、天津高鐵濱海西站

 

濱海站地面站房采用“貝殼”建筑設(shè)計(jì)方案，其靈感來源于鸚鵡螺和向日葵的螺旋線。

 

 

從圓形雙向螺旋網(wǎng)格拉伸出初始平面形態(tài)，通過“懸掛”形成初始形體，再反轉(zhuǎn)得到貝殼形殼體，最后經(jīng)與建筑結(jié)合，對(duì)平面尺寸、高度進(jìn)行調(diào)整，最終形成通透、開敞、明亮、新穎的建筑空間，達(dá)到了結(jié)構(gòu)與建筑的完美統(tǒng)一。

 

 

其復(fù)雜優(yōu)美的網(wǎng)格形式在國內(nèi)大跨度鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域?qū)儆谑讋?chuàng)，同時(shí)，將支座設(shè)計(jì)成雙球鉸鋼支座，也是國內(nèi)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的首例。

 

二、Aarau公交車站

 

這個(gè)像云朵一樣的公交候車亭使用的是“氣枕式單室膜氣枕”。“浮動(dòng)”遮陽結(jié)構(gòu)占地超過1000平方米，由鋼框架支撐。由合成材料ETFE制成的充氣膜氣枕形成了不規(guī)則的鋼索網(wǎng)格。

 

 

耐用、輕便且耐候的材料使設(shè)計(jì)師能夠?qū)⒔Y(jié)構(gòu)塑造成引人注目的球形。建筑師選擇在中間打開結(jié)構(gòu)以提供額外的日光，創(chuàng)造一個(gè)令人愉悅的環(huán)境，旅客可以在等待公共汽車時(shí)聚集在一起交談。

 

三、荷蘭蒂爾堡公交站臺(tái)

 

車站采用一體化設(shè)計(jì)，看上去非常簡潔。站臺(tái)長160米，有6個(gè)乘車區(qū)和1個(gè)下車區(qū)。擋雨頂棚采用了ETFE膜，由纖細(xì)的鋼立柱支撐，看上去像云一般輕盈。

 

 

屋頂?shù)奶柲茈姵?，能為站臺(tái)的照明設(shè)備和電子信息屏等提供電力。排水系統(tǒng)和電纜設(shè)備內(nèi)置在鋼立柱中，SOS緊急聯(lián)絡(luò)按鈕和對(duì)講機(jī)則安裝在其中一根立柱上。

 

 

照明系統(tǒng)被整合到頂棚的橫梁中。作為中央承重梁的鋼板同時(shí)也起到檐溝的作用，能夠收集雨水，使溢流雨水沿溝邊流下。頂棚的邊緣每隔14米內(nèi)置一個(gè)運(yùn)動(dòng)傳感器，當(dāng)人和車輛靠近時(shí)，站臺(tái)才提供充足的照明，從而減少電力的浪費(fèi)。

 

四、阿納海姆區(qū)域交通多式聯(lián)運(yùn)中心

 

作為世界上最先進(jìn)的交通中心之一，ARTIC為公共利益服務(wù)，采用了高科技的ETFE系統(tǒng)，以達(dá)到最大的采光和環(huán)境控制。設(shè)計(jì)的每個(gè)方面都仔細(xì)考慮了其能源和環(huán)境性能。

 

 

該建筑的ETFE主外殼與南北幕墻的可操作百葉窗相結(jié)合，與加熱和冷卻的地板輻射技術(shù)相配合，提供了一個(gè)舒適、自然采光的室內(nèi)環(huán)境。

 

 

五、比利時(shí)梅赫倫火車站ETFE外墻

 

巨大的透明外墻排列在火車站建筑的外部，可讓大量的自然光線進(jìn)入覆蓋火車軌道的大廳。4米跨度的網(wǎng)格容納了超輕的ETFE氣枕。氣枕的弧形表面完美地符合了“波浪”的設(shè)計(jì)意圖。此外，屋頂還安裝了定制形狀的ETFE氣枕，通勤者在享受充足陽光的同時(shí)，還能躲避狂風(fēng)暴雨。

 

六、威爾士新車站

 

兩個(gè)位于鐵路兩側(cè)的圓頂建筑通過橫跨鐵路的天橋連接起來，材料是ETFE和鋁飄帶。螺旋狀的通道將乘客引入其中。設(shè)計(jì)通過忽略場地的方式對(duì)周圍環(huán)境和建筑做出回應(yīng)。其圓潤的形體模糊了屋頂和墻面、橋梁與建筑的范圍，乘客將在這里感受到一種獨(dú)特的異構(gòu)空間。

 

 

七 、雅加達(dá)Kertajati機(jī)場

全彩印刷在ETFE氣枕上的應(yīng)用并不常見，但對(duì)于雅加達(dá)國際機(jī)場的戲劇性大廳空間，建筑師想要的是以一系列大型孔雀羽毛的形式呈現(xiàn)。ETFE氣枕屋頂燈與拉伸膜屋頂無縫整合，并提供了一個(gè)焦點(diǎn)，羽毛的"眼睛"從上面和下面發(fā)光。

 

 

八、ETFE輕軌隧道吉隆坡

 

Kelana Jaya LRT Line Tunnel被譽(yù)為吉隆坡第一條“空中隧道”，于2016年3月開通，由ETFE氣枕包覆到扭曲的鋼結(jié)構(gòu)格子構(gòu)成，2500平方米的ETFE氣枕，由建筑師設(shè)計(jì)以創(chuàng)造一個(gè)“破碎”的表面，氣枕是透明，并印有厚重的銀色印刷，以在整個(gè)覆層上產(chǎn)生圖案。

 

 

為保護(hù)居民和旅客，免受噪音和視野影響，輕軌隧道由復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)格子形成，支撐軌道旁邊的吸音板，可提供一定程度的吸音。

 

 

九、CEPSA加油站

 

CEPSA公司是西班牙第二大石油公司，位于西班牙阿維拉的加油站設(shè)計(jì)基于品牌高技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的特點(diǎn)，以樹木為意向，設(shè)計(jì)加油站雨棚、泵站、照明與標(biāo)志。雨棚采用模塊化組織、可自潔的高科技ETFE材料，不僅重量輕并且可回收利用，夜晚柔光的紅色增添一絲暖意。

 

 

以上就是今天的分享，由此可見，高鐵站、火車站、公交車站、機(jī)場、加油站等交通設(shè)施都有ETFE的應(yīng)用案例，如您對(duì)ETFE建筑感興趣，可咨詢佛蘭空間。

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公司介紹

 

深圳市佛蘭空間膜結(jié)構(gòu)有限公司，一家專業(yè)從事空間結(jié)構(gòu)建筑一體化的公司，15年來我們致力于膜結(jié)構(gòu)建筑前沿領(lǐng)域的開發(fā)和應(yīng)用，專項(xiàng)研發(fā)了一系列具有針對(duì)性的屋蓋系統(tǒng)，并獲得多項(xiàng)專利產(chǎn)品，已為500+客戶在體育設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、交通設(shè)施等領(lǐng)域提供集設(shè)計(jì)、施工、安裝、維護(hù)為一體的鋼膜結(jié)構(gòu)、屋蓋系統(tǒng)工程服務(wù)。